Legisladores Republicanos Presentan Proyecto De Ley Para Abolir La TSA Y Transferir La Seguridad A Empresas Privadas
Un grupo de legisladores republicanos presentó el jueves una legislación para eliminar la Administración de Seguridad del Transporte (TSA), argumentando que la seguridad de los aeropuertos sería manejada mejor por empresas privadas bajo supervisión federal.
El senador Mike Lee, republicano por Utah, acompañado por el senador Tommy Tuberville, republicano por Alabama, presentó la “Ley de Abolición de la TSA de 2025”, que disolvería la TSA y establecería una Oficina de Supervisión de Seguridad de la Aviación dentro de la Administración Federal de Aviación (FAA) para supervisar las operaciones de seguridad privatizadas.
“La TSA no solo se ha inmiscuido en la privacidad y el espacio personal de la mayoría de los estadounidenses, sino que también ha fallado repetidamente en las pruebas para encontrar armas y explosivos. Nuestro proyecto de ley privatiza las funciones de seguridad en los aeropuertos estadounidenses bajo la supervisión de una Oficina de Supervisión de Seguridad de la Aviación, lo que significa un final bienvenido para este gigante burocrático”, declaró Lee en un comunicado . “Las familias estadounidenses pueden viajar con seguridad sin estar bajo el control de un ejército de empleados federales”.
Lee y Tuberville sostienen que el proyecto de ley aumentaría la eficiencia y la seguridad, citando que más del 80% de los aeropuertos europeos ya utilizan empresas de seguridad privada con éxito.
Señalaron una investigación encubierta de 2015 en la que agentes de la TSA no detectaron el 95 % de los explosivos y armas simulados durante las pruebas encubiertas. Según la investigación, los agentes pasaron por alto 67 de los 70 elementos de prueba.
Tuberville, un crítico abierto de los excesos del gobierno, describió a la TSA como “un desastre burocrático ineficiente que viola las libertades de los estadounidenses”.
“Es una agencia desmesurada, plagada de despilfarro, fraude y abuso del dinero de los contribuyentes, que ha provocado retrasos innecesarios, cacheos y revisiones de equipaje invasivas, y frustración para los viajeros”, añadió. “Necesitamos enfocarnos en métodos más eficientes y eficaces para proteger a nuestro país sin sacrificar las libertades de los ciudadanos estadounidenses”.
Lee, un opositor de larga data de las políticas de la TSA, ha criticado tanto su desempeño en seguridad como sus procedimientos de control invasivos.
Las aerolíneas pueden y deben asegurar sus propios aviones si una agencia federal no lo hace por ellas. Lo harán mejor que la TSA, sin socavar la Constitución y con menos manoseo, mostrando así más respeto por los pasajeros, escribió Lee el año pasado en X.
El proyecto de ley se encuentra actualmente en su etapa introductoria y será sometido a más revisiones antes de avanzar potencialmente al pleno del Senado.
“La competencia impulsa la excelencia, la eficiencia y la seguridad, no la burocracia. La TSA, la entidad reguladora de la seguridad aérea, no debería realizar la actividad regulada”, escribió Lee en apoyo del proyecto de ley.