El presidente de la Cámara de Representantes respondió con firmeza a las críticas de Elon Musk contra la megaley promovida por Trump. Johnson sugirió que el enojo del magnate podría estar ligado a la eliminación de subsidios para vehículos eléctricos, y defendió la legislación como un pilar del programa America First.
El presidente de la Cámara de Representantes, Mike Johnson, salió este martes al cruce de las duras críticas lanzadas por Elon Musk contra el megaproyecto de ley impulsado por Donald Trump. Horas después de que el empresario calificara la legislación como una “abominación repugnante”, Johnson defendió públicamente la iniciativa y sugirió que el enojo de Musk podría estar motivado, al menos en parte, por intereses empresariales relacionados con la industria de los vehículos eléctricos.
I count Elon Musk as a good friend, and Congressional Republicans appreciate everything he has done to put a spotlight on waste, fraud, and abuse in government.
— Speaker Mike Johnson (@SpeakerJohnson) June 3, 2025
Now that DOGE has identified wasteful spending, it is being quantified by the Administration, and codified by… pic.twitter.com/eQa5G2GqOX
Todo comenzó cuando Musk, a través de su cuenta en X, arremetió contra el proyecto aprobado por la Cámara. “Esta ley de gastos del Congreso, masiva, escandalosa y llena de gastos populistas, es una abominación repugnante. Vergüenza debería darles a los que votaron a favor: saben que hicieron mal. Lo saben”, escribió el dueño de Tesla y SpaceX. Su publicación se viralizó rápidamente, alimentando el debate en redes y en los pasillos del Congreso.
Johnson no tardó en responder. Consultado por periodistas, afirmó: “Permítanme decir esto: es muy decepcionante. Con el debido respeto, mi amigo Elon está terriblemente equivocado sobre el único gran y hermoso proyecto de ley”. Más allá de la defensa política, el legislador republicano fue más allá y deslizó que la oposición de Musk podría estar influida por la eliminación de los créditos fiscales para vehículos eléctricos, incluidos en el llamado Green New Deal impulsado por los demócratas en 2022.
“Sé que el mandato de vehículos eléctricos es muy importante para él; se eliminará porque el gobierno no debería subsidiarlos como parte del Green New Deal”, explicó Johnson. Y añadió: “Sé que esto afecta a su negocio, y lo lamento. Hablamos sobre el período de reducción gradual y cómo el Congreso debería considerarlo debidamente”.
El presidente de la Cámara reveló además que conversó personalmente con Musk el lunes para aclararle los beneficios de la legislación, que Trump aspira a firmar antes del próximo 4 de julio. “Exalté todas las virtudes del proyecto de ley, y él pareció entenderlo. Tuvimos una conversación muy amistosa al respecto”, aseguró.
A través de redes sociales, Johnson reiteró su postura: “Con el debido respeto, Elon simplemente se equivoca sobre el One Big, Beautiful Bill. Nuestra legislación cumple de forma exhaustiva todas las principales promesas de campaña y el programa America First, al tiempo que garantiza un ahorro histórico de más de 1,6 billones de dólares. (…) Mantendrá la seguridad de nuestras fronteras, proporcionará una desgravación fiscal histórica a los trabajadores estadounidenses, dará rienda suelta al dominio energético de Estados Unidos, reducirá el gasto y restaurará la paz a través de la fuerza”, escribió el republicano de Luisiana.
El enfrentamiento público entre Johnson y Musk refleja una de las tensiones emergentes dentro del movimiento conservador en Estados Unidos: el balance entre los compromisos del programa America First y los intereses de sectores tecnológicos y empresariales que hasta hace poco eran aliados cercanos de Trump. Por ahora, el megaproyecto avanza, con la Casa Blanca decidida a consolidar su agenda legislativa antes del 4 de julio.