Ford Anuncia Que Descontinuará Camioneta Eléctrica Y Renuncia A La Agenda Verde
Ford está recortando la producción de su vehículo eléctrico F-150 Lightning, un modelo que el presidente Joe Biden llevó a prueba para comercializar la agenda verde que pretende imponer vehículos eléctricos.
Ford hizo el anuncio oficial de que reducirá su producción de F-150 Lightning en 2024 en medio de un crecimiento más lento de lo proyectado en la demanda de vehículos eléctricos. Biden condujo una prueba de F-150 Lightning en Michigan en mayo de 2021 para promover la agenda de vehículos eléctricos de su administración, cuyo objetivo es que los vehículos eléctricos representen el 50% de todas las ventas de automóviles nuevos para 2030.
“Ford está reduciendo la producción de la F-150 Lightning, la camioneta eléctrica más vendida en EE.UU., para lograr el equilibrio óptimo entre producción, crecimiento de ventas y rentabilidad”, anunció la compañía el viernes. “Ford espera un crecimiento continuo en las ventas globales de vehículos eléctricos en 2024, aunque menos de lo previsto, y se está preparando para lanzar vehículos eléctricos de próxima generación”.
Actualmente, la compañía no comparte detalles específicos sobre los cambios en el volumen de producción del modelo, dijo un portavoz de Ford a la Daily Caller News Foundation, pero informes anteriores indicaron que la compañía podría recortar la producción en aproximadamente un 50%.
“Vemos un futuro brillante para los vehículos eléctricos para nuestros clientes que valoran sus ventajas, especialmente con el acceso de los conductores de vehículos eléctricos de Ford a los supercargadores de Tesla a partir de este trimestre”, dijo el portavoz de Ford a la Daily Caller News Foundation. “Estamos comprometidos con los reguladores para ayudar a garantizar que los estándares de emisiones se alineen con el mercado, y Ford cumplirá con los estándares”.
La F-150 Lightning normalmente cuesta aproximadamente $50,000 en comparación con el precio de $36,570 de la F-150 convencional, lo que hace que la versión EV sea considerablemente más cara incluso con la ayuda de créditos fiscales al consumidor de $7,500 proporcionados por la Ley de Reducción de Inflación.
La administración Biden está utilizando enormes subsidios gubernamentales y una agresiva regulación del mercado para impulsar los vehículos eléctricos entre los estadounidenses. A pesar de estos esfuerzos, la industria en su conjunto se encuentra en una posición frágil para comenzar 2024: Ford y varios de sus competidores están perdiendo enormes sumas de dinero en sus líneas de productos de vehículos eléctricos, mientras que los ejecutivos se están alejando de los objetivos de producción a corto plazo.
Además, la infraestructura de carga del país sigue altamente concentrada en regiones costeras y densamente pobladas en lugar de en el vasto interior de Estados Unidos, ya que el gasto de 7.500 millones de dólares de la administración Biden para construir una red de carga a nivel nacional ha tardado en desarrollarse. Mientras tanto, la infraestructura de carga que sí existe no siempre funciona correctamente, ya sea por problemas de hardware o por condiciones climáticas.
